Son güncelleme: 8 Ağustos 2026

“Elektrikli araç 100 kilometrede kaç lira yakar?” sorusunun tek bir cevabı yok. Aynı otomobil evde, iş yerinde ve DC hızlı istasyonda farklı maliyetle şarj olabilir. Neyse ki hesabı yapmak oldukça kolay: aracın tüketimini, şarj fiyatıyla çarpmak yeterli.

Doğru karşılaştırma için otomobilin batarya kapasitesine değil, 100 kilometrede harcadığı enerjiye bakılır. Tıpkı benzinli araçta depo büyüklüğü yerine litre/100 km değerini kullanmak gibi.

Temel formül

100 km maliyeti = Aracın tüketimi (kWh/100 km) × Elektriğin veya şarj hizmetinin birim fiyatı (TL/kWh)

Örneğin aracınız 100 kilometrede 17 kWh tüketiyorsa ve enerji için örnek olarak 5 TL/kWh ödüyorsanız teorik maliyet 85 TL olur. Bu rakam güncel tarife değildir; formülün nasıl çalıştığını göstermek için kullanılan basit bir örnektir.

Gerçek hesapta güncel ev tarifenizi veya kullanacağınız istasyonun o gün ilan ettiği TL/kWh fiyatını yazmalısınız.

Aracın gerçek tüketimini nereden bulabilirsiniz?

Katalogdaki tüketim değeri standart test koşullarında ölçülür. Kendi hesabınız için araç ekranındaki uzun dönem ortalaması daha faydalıdır. Şehir, otoyol, yaz ve kış değerlerini ayrı izlemek daha gerçekçi sonuç verir.

Tüketimi etkileyen başlıca unsurlar hız, hava sıcaklığı, klima kullanımı, yol eğimi, rüzgâr, araç yükü ve lastiklerdir. Aynı otomobil şehir içinde 15 kWh/100 km gösterirken hızlı otoyol sürüşünde 22 kWh/100 km veya farklı bir değer gösterebilir.

Evde şarj maliyeti nasıl hesaplanır?

Evde şarj için güncel elektrik tarifenizdeki TL/kWh bedeli kullanılır. Kademeli tarife, toplam tüketim ve yüksek tüketimli meskenlere ilişkin uygulamalar faturayı etkileyebildiği için internette gördüğünüz tek bir eski rakama güvenmek yerine kendi faturanızı veya EPDK hesaplama aracını esas alın.

Elektrikli araç evin toplam yıllık tüketimini artırabilir. EPDK'nın 2026 düzenlemesinde meskenler için son kaynak tedarik tarifesiyle ilişkili yıllık tüketim sınırı 4.000 kWh olarak belirtilmiştir. Bu eşik herkesin otomatik olarak aynı bedeli ödeyeceği anlamına gelmez; aboneliğinizin güncel tarife durumunu tedarik şirketinizden kontrol edebilirsiniz. EPDK elektrik faturası hesaplama aracı.

Şarj kaybını hesaba katmalı mıyız?

Araç ekranında bataryaya giren enerjiyle sayaçtan çekilen enerji tamamen aynı olmayabilir. Kablo, güç elektroniği, batarya ısıtma-soğutma ve dönüşüm sırasında bir miktar enerji kullanılır. Bu nedenle fatura hesabı teorik sürüş tüketiminden biraz yüksek çıkabilir.

Daha gerçekçi hesap için tüketim değerine küçük bir şarj kaybı payı ekleyebilirsiniz. Kaybın oranı cihaz, güç, sıcaklık ve araçtan araca değiştiği için bütün kurulumlara tek bir yüzde uygulamak doğru olmaz.

Halka açık AC şarj maliyeti

Halka açık AC istasyonlarda fiyat, lisanslı şarj ağı işletmecisi tarafından TL/kWh üzerinden belirlenir. Konum, cihaz gücü, yatırım ve işletme giderleri nedeniyle operatörler arasında fark olabilir.

Araç uzun süre park edecekse AC şarj pratik olabilir; ancak ücretli istasyondaki AC fiyatını ev elektrik tarifesiyle aynı sanmamak gerekir. Alışveriş merkezi, otel veya otoparkın ayrıca park ve işgaliye koşulları bulunup bulunmadığı da kontrol edilmelidir.

DC hızlı şarj neden farklı fiyatlanır?

DC istasyon yüksek güçlü elektronik, soğutma, elektrik bağlantısı ve saha yatırımı gerektirir. Bu nedenle birim enerji fiyatı ev şarjından ve bazı AC istasyonlardan farklı olabilir. Ödenen bedelin karşılığında kısa molada yüksek miktarda enerji alınır.

DC hızlı şarjı “pahalı veya ucuz” diye tek başına değerlendirmek yerine sağladığı zaman avantajıyla düşünmek gerekir. Günlük şarjı evde, uzun yol ihtiyacını DC istasyonda karşılamak birçok kullanıcı için dengeli bir modeldir.

Güncel istasyon fiyatı nereden görülür?

EPDK'nın Şarj@TR Serbest Erişim Platformu üzerinden halka açık istasyonların konum, soket, güç, müsaitlik, ödeme ve fiyat bilgileri karşılaştırılabilir.

EPDK'nın açıklamasına göre şarj hizmeti fiyatları operatörler tarafından serbestçe TL/kWh cinsinden belirlenir. Bu nedenle sabit bir fiyat tablosu kısa sürede eskiyebilir; yolculuk öncesinde uygulamadaki güncel değer kontrol edilmelidir.

Aylık maliyet hesabı

Aylık enerji ihtiyacı = Aylık kilometre × Tüketim / 100

Aylık şarj maliyeti = Aylık enerji ihtiyacı × Birim fiyat

Ayda 1.200 kilometre yapan ve ortalama 17 kWh/100 km tüketen bir otomobilin teorik enerji ihtiyacı 204 kWh olur. Buna şarj kayıpları eklenir ve çıkan miktar ev ya da istasyonun güncel birim fiyatıyla çarpılır.

Şarjın yüzde kaçını evde, iş yerinde ve hızlı istasyonda yaptığınızı ayrı hesaplayıp toplarsanız kendi kullanımınıza en yakın sonucu bulabilirsiniz.

Benzinli araçla nasıl karşılaştırılır?

Benzinli otomobil için aynı yöntem kullanılır:

100 km yakıt maliyeti = Litre/100 km × Güncel litre fiyatı

Elektrikli araçta kWh, benzinli araçta litre üzerinden bulunan iki sonuç karşılaştırılır. Satın alma bedeli, bakım, sigorta ve değer kaybı gibi kalemler bu basit enerji hesabının dışında tutulmalıdır.

Evde wallbox maliyeti nasıl etkiler?

Wallbox elektriği ucuzlatan bir cihaz değildir; aracın park hâlindeyken güvenli, düzenli ve ihtiyaca uygun güçte şarj olmasını sağlar. Ekonomik avantaj, günlük enerjinin önemli bölümünü ev veya iş yeri tarifesiyle alabilme imkânından gelir.

Şarj zamanlama, tüketim takibi ve dinamik yük yönetimi özellikleri enerjiyi daha kontrollü kullanmanıza yardımcı olabilir. ChargeMobile, aracın AC kapasitesine ve tesisin gücüne göre gereksiz büyük yatırım yapmadan uygun 7,4 kW, 11 kW veya 22 kW çözümü belirler.

Hızlı hesap tablosu

• Araç ekranından ortalama kWh/100 km değerini alın.
• Ev faturası veya Şarj@TR üzerinden güncel TL/kWh fiyatını bulun.
• İki değeri çarpın.
• Ev, halka açık AC ve DC için hesabı ayrı yapın.
• Gerçek fatura karşılaştırmasında şarj kaybını unutmayın.

Bir elektrikli aracın ne kadar “yaktığını” öğrenmenin en iyi yolu genel bir internet rakamı değil, kendi rotanız ve kendi şarj düzeninizdir. Evde düzenli şarj imkânı kurulduğunda maliyet kadar kullanım konforu da daha öngörülebilir hâle gelir.

Taşınabilir Şarj Cihazı Maliyeti Nasıl Etkiler?

Sabit bir wallbox kurulumu mümkün değilse veya farklı noktalarda şarj esnekliği istiyorsanız, ChargeMobile taşınabilir elektrikli araç şarj cihazları pratik bir alternatif sunar. Uygun elektrik altyapısı ve doğru priz bağlantısıyla aracınızı evde, iş yerinde ya da seyahat sırasında şarj edebilirsiniz. Enerjinin birim fiyatı yine kullandığınız elektrik tarifesine bağlıdır; taşınabilir cihazın asıl avantajı, şarj imkânını yanınızda taşımanızdır.

Cihaz seçerken yalnızca güç değerine değil; aracınızın kabul ettiği AC şarj gücüne, tesisat kapasitesine, bağlantı tipine ve güvenlik donanımlarına da bakılmalıdır. ChargeMobile, kullanım senaryonuza uygun wallbox veya taşınabilir şarj cihazını belirlemenize yardımcı olur.

Merak edilenler

Elektrikli araç 100 km'de kaç kWh tüketir?

Model, hız ve koşullara göre değişir. En doğru kişisel değer, araç ekranındaki uzun dönem ortalama tüketimdir.

Evde şarj her zaman daha ucuz mu?

Çoğu senaryoda avantajlı olabilir; ancak güncel mesken tarifeniz, toplam tüketim ve halka açık istasyon kampanyaları karşılaştırılmalıdır.

DC hızlı şarj aracın tüketimini artırır mı?

Sürüş tüketimini doğrudan değiştirmez. Ancak istasyonda ödenen TL/kWh bedeli ve şarj kayıpları toplam maliyeti etkiler.

Wallbox için ayrı elektrik aboneliği gerekir mi?

Evdeki kişisel kurulumda her durumda ayrı abonelik gerekmez. Ortak otopark veya farklı bağlantı yapılarında dağıtım şirketinin değerlendirmesine göre ayrı sayaç ya da abonelik gündeme gelebilir.